我們一起去房總半島吃海鮮 吧 ~~~
我們一起去房總半島吃海鮮 吧 ~~~
(( 最後一句給你, 跟我一起說吧...............))
我以往騎車基本上都以神奈川縣景點為主.
主要原因是比較容易看到富士山,景點多,風景美..交通方便
非常適合在東京租車的朋友安排在計畫當中.
單日行程的地點其實非常多,我們這次就是騎去房總半島一探究竟
其他路線往後會一一介紹.
占去了千葉縣的大部分地區。
面積5,034平方公里。
(資料來源:維基百科)
強烈建議可以在第一天池袋牽車後直奔房總半島,
Google Map 導航顯示106km , 一小時39分.
實際上會因為車速,交通狀況而有所不同.
我的經驗是時間加上50% 差不多,因為大家對路況不熟.速度會慢一些
晚上就可以安排在木更津看夜景.或是川崎工業區夜景
▼這是我們飯店附近的二輪駐輪場.
住在市區飯店或是經濟旅館(東橫INN)的朋友.
要特別注意飯店有無提供機車停放的停車場.
剛好我住的地方沒有這個服務.所以建議要先問看看?
▼這家飯店旁邊的二輪駐輪場竟然是有帶鎖的,嚇我一跳.
鍊條鎖外表還包著橡膠管,作用是方便好拿,也不傷輪框,太正點.
左邊是上鎖機,目前是上鎖狀態,如果是空位的鎖頭會掛在左側L型掛勾上.
▼我們昨晚停進來的,其實這邊是一個百貨公司停車場.
如果你是到裡面消費,可以抵3小時停車費.
一天停車費是1000円/次,是不低,不過為了方便還是選擇停這邊.
我是停314號,解鎖前先繳費就跟台灣相同.輸入314再繳1000円即可.
▼繳費完成後,機器就自動開鎖,再取下即可.
▼取下後再掛回去,方便下一位車主使用.
▼最震撼的一天
昨晚我忘記上鎖了,箱子上蓋也只是闔上而已
裡面放二頂安全帽,RAM MOUNT , Uclear HBC200藍芽耳機
好險都在.....
▼我們昨天從池袋跑神奈川到江之島晃晃也差不多100多KM.
其實油量還剩很多,但是今天跑的是千葉縣館山市,我的估算今天要騎200多km
為了保險起見,還是先加油.
▼本日油價
普通汽油 139円/L
▼我們的謝先生經過昨天的磨練.
第二天完全沒有靠左靠右的不安定感了.
反正就跟著車流走即可喔!
▼由我們飯店往千葉縣,需要由首都高接跨海大橋(東京湾横断道路連絡道)
再接館山自動車道
▼進高速公路前取票(或是繳費)
用ETC 跟 現金都可以,當然身為觀光客的我們一定是走現金車道.
建議單人騎乘的朋友可以跟我們的謝先生一樣,用一個腰包,
到時取錢或是取票會比較方便.
▼好加在天公做美,給我們一個這麼涼爽的天氣.
高速公路上遇到很多出遊的重機.
有獨跑也有車隊.
▼每次騎到灣岸就會想到PS 的賽車遊戲.
前方的重機也是前往千葉縣,不過之後在木更津下去了.
▼日本的高速公路系統真的是非常複雜.
建議一定要用GPS導航,會省去很多找路的時間.
用手機+RAM MOUNT架子就可以了.非常方便.
▼剛剛說到日本高速公路很複雜.
像我昨天騎錯路的機率超高,因為很多是彎中出口再加灣中出口.
很容易一沒注意就會騎錯,
因為耳機是連接三人同時通話,就沒有連接GPS的導航聲音.
▼剛剛轉的大圓環路面品質真的超乎想像的好.
不小心壓到白線,一樣有抓地力.
真的是感謝有前車可以跟.....
...........才說完.
▼紅區塊為減速塊.
▼就在進隧道的那一瞬間,他 他 他 加速了.......
消失在道路盡頭.
▼進隧道要注意道路縮減, " 合流注意 "
▼
▼首都高速神奈川6號川崎線
直走就接
東京湾横断道路連絡道
▼川崎線和灣岸線剛好穿過川崎著名的工業區.
如果是晚上經過聽說很漂亮喔.
一整區都是燈火通明的工廠.
▼著名的日清製粉工廠也設址在川崎,右手邊.
而我們往木更津騎就對了
(資料來源: http://goo.gl/lnbdK8 )
▼我不小心騎到鞋帶鬆了.
趕緊到路邊避車區處理.
可以看到背面港區的工廠,下一次我就去拍廠區夜景
▼前面就是東京灣海底隧道入口
▼東京灣橫斷道路(東京湾アクアライン)
這邊GPS訊號沒問題,不過就直直騎即可.
東京灣跨海公路及其聯絡線（日語：東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道／とうきょうわんおうだんどうろ・とうきょうわんおうだんどうろれんらくどう），又稱為東京灣水線及其聯絡線（日語：東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道／とうきょうわんアクアライン・とうきょうわんアクアラインれんらくどう Tokyo-bay Aqualine and Aqualine Renraku EXPWY），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。
全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（日語：アクアトンネル Aqua-Tunnel），是日本第4長的公路隧道；而靠近木更津的一邊，則是長4.4公里的高架橋，稱為「水橋」（日語：アクアブリッジ Aqua-Bridge），為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座人工島，稱為「海螢」（海ほたる；正式名稱為「木更津人工島」），島上設有公路服務區。另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風口。
總工程費用相當高昂，約投入了14,409億日圓，但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能，而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數，以致於資本回收遙遙無期，受到很大的批評。
(資料來源:http://goo.gl/8S1kn3)
▼計畫去程先到海ほたる休息站,一覽東京灣的美景.
前面是一大群哈雷車隊,女騎士也很多..
真的是世界上沒有一台哈雷是一樣的.
▼快出海底隧道時,發現左側汽車道已經開始回堵了.
就是從海ほたる休息站排隊回堵的車潮.
建議要去海ほたる休息站的車友注意.
▼真的不妙,大塞車.
前方騎士感覺也沒有要靠邊過去.
我就用耳機跟大家說不然回程再進去吧!
▼結果..結果
就在分界點前,整群機車隊騎側邊進去了.
工作人員看到機車來了,就把交通錐移走,給機車進去.
看來是汽車停車格已滿,所以汽車回堵了
▼涼爽好天氣
▼過了東京灣橫斷道路(東京湾アクアライン)
第一個料金所就是 木更津本線料金所.
▼停車休息外,還要壓壓驚.
千萬別為我們擔心,不是被日本人逼車.
.
.
.
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而是高額的過路費,剛剛這麼一小段 2980円過路費.
阿回程不就還要再付一次 ....
▼阿都出來玩了,還再在乎這路費.
反正大家都付一樣過路錢.
但是海景無價.值得
▼我們中餐目的地千葉縣館山市
大家可以看到館山市是在房總半島偏南邊的一個縣市
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非當天還車或是從橫濱出發的朋友,建議可以由橫濱坐船到金谷
回程走東京湾横断道路,再去海ほたる休息站
下圖中灰色線條(浦賀水道)就是船的路線
或是
池袋牽車後.去程走東京湾横断道路,回程坐船,但是這比較適合住橫濱的朋友
▼接下來的路面就比較好騎了.
木更津本線接館山自動車道,直直往南騎
在日本騎車的好處是,路牌大家都一定看得懂.就中文阿
▼館山道
我們往富津方向南下.
▼離館山還有48km
這邊還是木更津線
▼館山自動車道,是一條很漂亮的路線
大家可以來騎車
沿途很多都是港口城市,所以海鮮餐廳超多.
時間多的朋友,可以多安排一個景點下去看看.
▼館山自動車道會因為地形的變化而縮減道路,
有時雙線道,有時單線道
導航完全靠手機的GPS+網路訊號就可以了.
日本4G是非常快速的.
▼假日真的很多重型機車利用高速公路往返.
而這部隼騎過之後,竟然來了二台-台灣之光
SYM 悍將150 & KYMCO RCK 180
就是超過125cc 就可以上高速公路啦
就是這麼簡單.
▼館山自動車道-富浦料金所
▼我們從木更津本線過來,過木更津料金所有給一張票(黃色).
記得給收費員,之後結算有比較便宜.這應該是證明你從哪邊來用的.
所以我們沒有付這麼多的路費,但是忘記多少錢了.
▼態度極好的工作人員
▼找錢時,一時沒拿好錢掉到地上.
收費員一直要我們別動,他馬上出來撿,還一直說抱歉
我都不好意思了.
▼這一群超級帥,有多車種也不太認識.
看這一陣仗也不好意思過去瞧瞧.
▼前往餐廳的鄉間小路
雖然沒中間分隔線,還是要注意會車時要靠左邊.
▼重點午餐來了.
以前在日本雜誌有看過波奈介紹,現在親自來吃.
感覺就像美夢成真了.
(側面)
▼(正面)
▼波奈最著名的就是它的海鮮類餐點.
不論是單點壽司,或是海鮮定食,都很美味.
▼第一次來到比較日式的餐廳.
要先脫鞋放進鞋櫃,後來事實發現脫鞋吃飯真的很舒服.
好加在大家的腳都很香
▼榻榻米的香氣撲鼻而來
真的讓我想到以前外婆家的日本宿舍,
就是有種安心的感覺.
日本做環境營造真的很厲害.
▼老婆的套餐-天婦羅 烏冬麵 + 壽司5貫
▼謝先生的套餐- 日本鹽燒和牛 定食 + 壽司8貫
▼我們的前菜,奶油紫蘇肉捲.
我個人是有點不太愛紫蘇味,沒想到加了奶油後反而有點喜歡了.
大家一定要來試一下.
上菜時是生的,自己再用小火慢慢烤.
一邊烤著一邊聽到匹茲匹茲烤肉聲,.....太幸福了.
▼這是我的餐,
拍了很多卻忘記拍菜單.
我這一道好像叫金目鯛....房總總匯,反正就是全包了.
比例也忘記拍,反正比拳頭還大的魚頭,肉很多.
▼ㄟ 這也是我的
一端上來我們三人全傻了,有夠給他豐富.
▼好東西就是要跟好朋友分享.
所以我們全部混著吃,可以說包山包海的全吃了.
▼極親切的老闆娘.
牆上還掛著與國會議員的照片.
▼茶足飯飽的三位
波奈有機車區,前往的朋友記得要停這邊喔.
▼超乎期待的想像,近乎完美的滿足.
出來玩就是這樣,好友,美食,好天氣....夠了
▼前面是館山市北条海岸公路.
▼這邊沒有東京這麼壅擠,人少車少,重點是餐廳都有大型停車場
真的很適合機車旅行
▼飯後景點,館山市城山公園.
櫻花祭剛剛結束
好運的是現在是杜鵑花季,杜鵑的美也絲毫不遜色.
▼假日就會有很多家庭外出,
停車廠大多是7座休旅車居多.
▼看起來像是公司的聯誼會,或是一大群朋友的野餐會.
下午的天氣太陽不大,很涼爽
▼今天的主角.
館山城
▼須走大約10分鐘的上坡,才可一窺館山城的面貌.
坡度很陡,大家要注意安全.
▼小雛菊
▼正值杜鵑花季
▼館山城模擬天守
原址在西元1580年由里見 義賴所築城,西元1614年後因為年久失修趨近於廢城狀態.
1781年由稻葉正明接手後,為重現當年風采決定進行翻修,
卻又礙於館山城外觀殘破不全,無法對主體做最有效的修復動作.
只好在1982年以模仿犬山城進行對館山城的翻修.
因四周環繞綠地,改名為城山公園.
進而變成館山市民休閒觀光場所之一.公園內種植了櫻花,楓葉,杜鵑....等花卉
所以不論你時候前往,都是賞花的好地方.
▼館山城（館山城模擬天守）
同時也是館山市立博物館的分館
裡面展示了"南総里見八犬伝"歷史資料(裡面禁止拍照
)
▼標我們每次出遊都會收集實體的紀念品,比起美食.
我覺得這樣更有紀念意義,
日後看到也會勾起當時的記憶.
▼
▼館山城三樓.
可以遙望整個館山市.
▼微風徐徐
愜意的一個下午.
▼父女
▼館山城天氣好時,可以遙望富士山,
昨天的江之島也可以.
但是都沒看到....殘念
▼館山城城跡
▼館山城一角.
腹地不大,建議可以走一圈..
▼這時大約下午三點左右.
其實手上清單還有很多地方要去.
礙於收假日(今天星期天)以往經驗是回程一定大塞.
所以取消部分行程,留著下次用
不過我們三人還是很滿意今天的行程
波奈 傳統日式餐點
館山城 歷史薰陶
還回程一定不要錯過的海ほたる休息站
▼因為還在館山市,我們決定先回程往木更津市.
後來有個木更津景點去了之後沒開,也就沒拍了.
建議大家可以像我一樣,把要去的地方一一列出
如地址,距離,時間.......都可用Google MAP 查詢.下一篇文章會教學
▼在A景點輸入B景點地址,就可以方便導航設定帶路.
在B景點輸入C景點地址,方便導航設定帶路.
所以你一定要寫在紙上面方便查.我打好Word後列印出來.
▼安全帽可以在RENTAL 819租,手套我就建議自己帶就好了
(工商服務一下,這雙手套是Rough&Road 牛皮手套,摩崎屋代理商品)
(工商服務一下,這藍芽耳機是Uclear HBC 200 ,摩崎屋經銷商品)
▼眼尖的朋友應該有發現,我的手機有插充電線了.
雖然Z2a還有約 73%的電力.
為了晚上騎市區的電力著想,我們二台車的手機都先充電
自備行動電源即可.
▼原路返回即可,所以還是從富浦料金所上去.
▼有的車道是 ETC/一般 ,你就騎過去,拿票即可.
票千萬不要掉了 !!! 很麻煩
▼日本郊區有很多向右邊這種輕自動車(K Car),660cc 起跳.主要是省稅.
小小一台,但是空間超級大.
在日本的朋友告訴我,非必要他們是不會選這類型的車.
▼果然不出我所料,才4點多就塞車了,GOOGLE也顯示大塞車
騎機車的好處就顯現出來了,騎中線,
我們的前面還有哈雷,大鳥之類的大型車.
鑽車縫也是一流.
▼注意不要騎最右邊,汽車跟分隔島中間.犯法的
以上資料日本友人提醒我的
▼我看這塞的15km應該有喔.
因為整段東京湾横断道路都塞.
▼這一次的海ほたる休息站一定不能錯過,
下次還不一定會來.馬上靠外側車道行駛.
▼就是這一個出口,大家透過耳機齊聲喊,
給我靠左 給我靠左 給我靠左 給我靠左 給我靠左 給我靠左 給我靠左
不要錯過了.
▼我們被工作人員分配到這邊停車.
這不是停車格,是分隔線中.
不過我完全贊成這一做法.因為把空間留給汽車.
做最大效益分配.
▼屌到爆錶的哈雷.
▼這邊是機車區,但是我們來時已經客滿,
這張是後來補拍的.
▼台灣銷售不錯的- CB1100
▼海ほたる休息站觀景平台.
有如在東京灣中揚起的風帆,引領日本前進.
▼類大型甲板設計風格.
正對面就是剛塞車過來的木更津.
背面是東京.
▼裝置藝術.
海豚戀人
▼如何,大塞車對吧.
還好是機車,才可以騎中線通行.
我們在這邊停留了30分鐘.大約到5點30
▼照片沒拍出比例.
超大鯉魚旗,目測2公尺以上
▼之後過了海底隧道後,就沒有這麼塞車了.
車子也在7點左右提早還給車行.
因為要去給自己一個慶功宴
▼甘太郎
房總半島遊記到此結束
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